基于自力更生的第一代軍車(chē)其意義是巨大的。但受制于我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)，車(chē)輛的技術(shù)性能、質(zhì)量指標(biāo)、越野載重噸位和牽引重量還不能適應(yīng)軍隊(duì)武器裝備發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)的需要。為此，從1975年開(kāi)始，總后勤部會(huì)同各軍兵種車(chē)管部門(mén)和科研單位，擬定了《第二代軍用汽車(chē)系列型譜》。90年代初期開(kāi)始第二代軍用汽車(chē)的研制，確定采用0.5 噸、1.5噸、3.5噸、5噸、7噸和12 噸等6個(gè)噸級(jí)的基型車(chē)。在前30年自行開(kāi)發(fā)、自行制造的基礎(chǔ)上，逐漸形成了以北汽、南汽、二汽、東風(fēng)等為骨干的輕型越野車(chē)板塊;以中國(guó)重汽集團(tuán)屬下的陜西汽車(chē)制造廠、濟(jì)南汽車(chē)制造廠和四川汽車(chē)制造廠、包頭北方奔馳重型汽車(chē)有限責(zé)任公司、西南車(chē)輛制造廠等為骨干的中型越野車(chē)板塊;以泰安特種車(chē)制造廠、萬(wàn)山特種車(chē)輛制造廠等為骨干的重型、超重型越野車(chē)板塊以及以漢陽(yáng)特種汽車(chē)制造廠為代表的重型特種車(chē)基地。

　　隨著“改革開(kāi)發(fā)”政策的深入，軍車(chē)的開(kāi)發(fā)工作亦獲得了“引進(jìn)技術(shù)”的帶動(dòng)，1984年1月15日，北京汽車(chē)制造廠與美國(guó)汽車(chē)公司(1987年后被美國(guó)克萊斯勒兼并)合資經(jīng)營(yíng)北京吉普汽車(chē)有限公司，標(biāo)志了中國(guó)的汽車(chē)制造業(yè)拉開(kāi)了“引進(jìn)”、“合資”的序幕;中國(guó)重汽集團(tuán)也成為國(guó)內(nèi)率先引進(jìn)奧地利斯太爾等先進(jìn)系列車(chē)型的成功范例。中國(guó)的汽車(chē)制造業(yè)由此進(jìn)入了“全球化”的發(fā)展期。

　　在輕型越野車(chē)噸級(jí)段有代表性的車(chē)型是：北京吉普自主開(kāi)發(fā)的BJ2022型4×4越野車(chē);南汽集團(tuán)利用IVECO技術(shù)開(kāi)發(fā)的1.5噸級(jí)NJ2045型軟、硬頂型、卡車(chē)型越野車(chē);東風(fēng)汽車(chē)公司開(kāi)發(fā)的4噸級(jí)EQ2061E、EQ2102等全軍通用的、為多軍兵種專(zhuān)用配套的中型系列越野車(chē);還有陜汽總廠生產(chǎn)的SX2150型5噸軍用越野汽車(chē)等。(2007年07月26日)

　　在中型越野車(chē)板塊中中國(guó)重汽集團(tuán)的“黃河”系列(后采用奧地利斯太爾(STEYR)技術(shù))，在我軍在役載重車(chē)中占有重要地位。另外還有陜汽(亦采用了斯太爾技術(shù))研制的SX2190型七噸級(jí)、SX2270、SX2300型12至15噸級(jí)越野車(chē);北方奔馳公司7噸級(jí)1926A和10噸級(jí)2629A型越野車(chē);西南車(chē)輛制造廠7.5噸6×6型XC2030載重車(chē)、8噸級(jí)8×8型XC2200系列多用途車(chē)等，用于我軍現(xiàn)代化裝備和防空武器系統(tǒng)的運(yùn)載。

　　在重型和超重型越野車(chē)板塊中有代表性的車(chē)型是萬(wàn)山特種車(chē)輛制造廠WS2300型15噸級(jí)、WS2400型20噸級(jí)、WS2500型28噸級(jí)越野車(chē)。該系列車(chē)主要用作導(dǎo)彈發(fā)射車(chē)和運(yùn)彈車(chē)。泰安特種車(chē)制造廠以20 噸級(jí)TA5380重型火箭炮武器系統(tǒng)的配套車(chē)輛、地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)發(fā)射車(chē)、裝填車(chē)、相控雷達(dá)車(chē)配套車(chē)輛為主，還生產(chǎn)了25噸級(jí)TA5450變型車(chē)作為火箭炮發(fā)射車(chē)底盤(pán);30噸級(jí)TA5570和TA5570A變型車(chē)作為導(dǎo)彈運(yùn)輸車(chē)和導(dǎo)彈運(yùn)輸轉(zhuǎn)載車(chē)底盤(pán)。

　　作為軍用特種車(chē)的重要制造基地漢陽(yáng)特種汽車(chē)制造廠已有近40年的歷史，自80年代以來(lái)開(kāi)始研制為武器系統(tǒng)配套的重型特裝車(chē)，有代表性的產(chǎn)品如漢陽(yáng)HY473(6×6)牽引車(chē)和HY962半掛平板車(chē)等。目前主要系列產(chǎn)品是20噸級(jí)以上的用于重型裝備運(yùn)輸?shù)陌霋焓綘恳?chē)。這類(lèi)軍車(chē)一方面是為現(xiàn)代高科技戰(zhàn)爭(zhēng)的重型武器裝備配套;另一方面，是為了在極短時(shí)間內(nèi)為部隊(duì)進(jìn)行巨大消耗物資的補(bǔ)給。研制承載能力更大的重型化軍車(chē)和滿足復(fù)雜武器系統(tǒng)配套的軍車(chē)已不僅成為軍用裝備的一個(gè)重要發(fā)展趨勢(shì)，也是對(duì)一個(gè)國(guó)家汽車(chē)制造基礎(chǔ)和能力的巨大挑戰(zhàn)和有力牽動(dòng)。